Quais são os Incoterms mais comuns na China?

Quais são os Incoterms mais comuns na China?

Incoterms, também conhecidos como termos de navegação, condições de frete, ou termos comerciais, são a terminologia padrão global e definições utilizadas no comércio internacional para determinar quais partes são responsáveis pelo embarque em diferentes momentos durante o transporte.
Como todo o transporte pode ser dividido em várias partes, é necessário que o remetente e o destinatário estejam cientes de quem paga pela entrega interna, quem prepara os documentos, quem administra a alfândega, etc. É tudo sobre custo de frete e responsabilidade (ou risco).
Aqui vem a pergunta: “Como escolher o termo ou qual é o melhor para mim quando importar da China?” Vamos explicar mais detalhadamente abaixo.

Uma introdução aos Incoterms

As regras dos Incoterms ou Termos Comerciais Internacionais são termos comerciais pré-definidos e publicados pela Câmara Internacional de Comércio (ICC). Esses termos são utilizados em processos de aquisição e transações comerciais internacionais.

  • A versão mais recente é o Incoterms 2010.
  • Incoterms são termos comerciais de três letras que se relacionam com as práticas comuns de vendas contratuais. Os mais comuns que vimos em um processo de importação e exportação são FOB, CIF / CFR e DAP.
  • Novos compradores frequentemente confundem Incoterms e prazo de pagamento.
  • Incoterms significa quantos tipos de encargos a pagar, como o FOB Shanghai.
  • Prazo de pagamento significa como e quando pagar, como 30% pré-pago + 70% contra a cópia de B / L.
  • Essas regras destinam-se principalmente a comunicar claramente as tarefas, custos e riscos associados ao transporte e entrega de mercadorias. As cobranças do comprador / vendedor de acordo com o Incoterms 2010, definem:
  • As obrigações de ambas as partes.
  • Qual parte lida com seguros, autorizações e permissões.
  • Que parte lida com o transporte até onde.
  • Em que ponto os custos e os riscos são transferidos do vendedor para o comprador.

Termos

Abaixo seguem onze termos que podem ser divididos em quatro partes:

1 – Partida

  • EXW = Ex Works + um lugar nomeado.
  • Com este termo, o vendedor tem menos custos, riscos e obrigações. Quando os produtos estiverem prontos na fábrica ou no armazém do vendedor, seu trabalho estará concluído.
  • Nem mesmo o vendedor é responsável por carregar as mercadorias na primeira transportadora (geralmente caminhão) que envia pelo comprador para buscá-las.
  • Vimos alguns importadores escolherem EXW para o máximo controle. Em nossa opinião, não é necessário. Por isso, não é aconselhável usar o EXW.

2 – Transporte principal não pago pelo vendedor

  • FCA = Free Carrier + um lugar nomeado.
  • FAS = Free Alongside Ship + um porto de embarque nomeado.
  • FOB = Free On Board + um porto nomeado de carregamento.
  • O FAS é aplicado a cargas a granel.
  • FCA é um termo muito flexível, porque permite a entrega das mercadorias, tanto nas dependências do vendedor como em vários pontos, como portos, aeroportos, terminais de contêineres, etc., que estão localizados no país do vendedor.
  • A FCA pode ser usada para qualquer frete via aéreo/ marítimo/ ferroviário/ rodoviário, enquanto a FOB é o mais antigo Incoterms e, junto com a CIF, é a mais usada com transporte marítimo.
  • As regras do Incoterms 2010 são aconselhadas a usar o FCA em vez do FOB, porque os contêineres são entregues regularmente no terminal de contêineres do porto e não são carregados no navio. Mas no trabalho prático, quase todo o fornecedor chinês usará FOB em vez de FCA.

3 – Transporte principal pago pelo vendedor

  • CFR = custo e frete + um porto de destino nomeado.
  • CIF = Custo, Seguro e Frete + um porto de destino nomeado.
  • CPT = Carried Paid To + um local de destino nomeado.
  • CIP = Transporte e Seguro Pago para + um local de destino nomeado.
  • O CIF age da mesma forma que o CFR, mas o vendedor também paga o seguro. CPT e CIP podem ser usados para todos os modos de transporte, enquanto CFR e CIF para envio apenas por via marítima.

4 – Chegada

  • DAT = Entregue no Terminal + um local de destino nomeado.
  • DAP = Entregue no Local + um local de destino nomeado.
  • DDP = Delivered Duty Paid + um local de destino nomeado.
  • O local de entrega pode ser o local do comprador ou um local próximo, além de um terminal de transporte no país de destino.
    DDP é um pouco o contrário do Incoterms EXW; representa a maior obrigação para o vendedor, porque ele assume todos os custos e riscos da operação, incluindo os procedimentos de importação, para entregar as mercadorias no local acordado no país do comprador.
  • A única diferença entre o Incoterms DDP e o DAP é que no DDP todos os custos e impostos de liberação de importação são pagos pelo vendedor, enquanto no DAP são pagos pelo comprador.

Regras para o transporte marítimo e fluvial

  • FAS
  • FOB
  • CFR
  • CIF

Regras para qualquer modo (s) de transporte

  • EXW
  • FCA
  • CPT
  • CIP
  • DAT
  • DAP
  •  DDP

Incoterms mais comuns

FOB

O custo para o destinatário inclui, mas não se limita a:
• Custos de frete marítimo, incluindo todas as sobretaxas.
• Transporte rodoviário em carruagens rodoviárias ou ferroviárias.
O custo para o fornecedor inclui, mas não se limita a:
• Embalagem de recipiente.
• Desembaraço aduaneiro para exportação.
• Transporte terrestre pré-transporte por rodovia ou ferrovia.
• Custos de manuseio portuário (exemplo de Taxas de Manuseio de Terminais) no porto de carregamento.

CFR

O custo para o destinatário inclui, mas não se limita a:
• Custos de manuseio portuário (exemplo de Taxas de Manuseio de Terminais) no porto de descarga.
• Transporte rodoviário em carruagens rodoviárias ou ferroviárias.
O custo para o fornecedor inclui, mas não se limita a:
• Embalagem de recipiente.
• Desembaraço aduaneiro para exportação.
• Transporte terrestre pré-transporte por rodovia ou ferrovia.
• Custos de manuseio portuário (exemplo de Taxas de Manuseio de Terminais) no porto de carregamento.
• Custos de frete marítimo, incluindo todas as sobretaxas.

DAP

O custo para o destinatário inclui, mas não se limita a:
• Desembaraço aduaneiro, direitos aduaneiros, impostos etc.
O custo para o fornecedor inclui, mas não se limita a:
• Embalagem de recipiente.
• Desembaraço aduaneiro para exportação.
• Pré-transporte e transporte rodoviário de transporte rodoviário ou ferroviário.
• Custos de manuseio portuário (exemplo de Taxas de Manuseio de Terminais) no porto de carregamento e porto de descarga.
• Custos de frete marítimo, incluindo todas as sobretaxas.

Exemplos de Incoterms

Basicamente, um incoterm consiste em dois componentes: um código de três letras e um nome de cidade. Sem um incoterm, você não tem ideia do quanto o fornecedor enviará sua carga.
Quando se trata de importar da China, você pode encontrar um preço cotado por um fornecedor na China sempre baseado em um incoterm e uma cidade. Vamos tomar dois incoterms básicos no uso prático como exemplos.

Porto de FOB Shenzhen

• Você reserva o carregamento do espaço de remessa no Porto de Shenzhen.
• O seu fornecedor processa a entrega para o porto de Shenzhen.
• Seu fornecedor lida com declaração de exportação da alfândega.
• Seu fornecedor paga todo o custo no porto de Shenzhen até a partida.
• Você paga o custo de transporte para obter o B / L.
• Você paga todo o custo depois que a carga sai.
• Você paga taxas de frete marítimo, taxas portuárias de destino, alfândega, IVA, tarifas e impostos, transporte terrestre até sua porta ou armazém.
• Você pode escolher um agente de transporte para cuidar do seu transporte de carga da instalação do seu fornecedor até o seu destino.

Porto CIF de Sydney

• Seu livro de fornecedor envia o espaço de uma porta de carregamento mais próxima.
• O seu fornecedor processa a entrega terrestre para o porto.
• Seu fornecedor lida com declaração de exportação da alfândega.
• Seu fornecedor paga todo o custo até que a carga chegue ao Porto de Sydney.
• Você paga todo o custo depois que a carga chega ao porto de Sydney.
• Você paga taxas portuárias de destino, alfândega, IVA, tarifas e impostos, transporte terrestre até sua porta ou depósito.

Como escolher o Incoterm ao importar da China?

Com base no incoterm que você selecionou, você pode deixar o seu fornecedor China lidar com o envio de produtos para um porto próximo na China. Além disso, você pode comparar o preço entre dois ou mais fornecedores com o mesmo Incoterm.
Se você é novo em importar ou não está familiarizado com o envio, tente escolher uma incoterm que leve a carga o mais longe possível, DAP para porta, por exemplo.
Se você encontrou uma empresa de navegação confiável, tente escolher FOB. E deixe o transitário cuidar do resto.

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